KATAMARANO

CC US gmc coachmen catalina 270 sb

10,10m X 2,50m X 3,30m

moteur Chevrolet V8 diesel 6,2L . Boite 4 rapports auto + cruise contrôle.
Eau propre = 210L / Eaux usées = 140L / WC = 140L /diesel = 135L / réservoir GPL pour four et frigo = 125L /
2 X chauffage Truma 4000 / génératrice embarquée 220volts 4000 watts au GPL / 4 places carte-grise / 6 places couchage / évier double bacs / hotte aspirante / four / frigo 175L avec congélo / lit central arrière large 160cm / 4 vérins hydrauliques / panneau solaire 80 watts / antenne SAT / suspensions pneumatiques............. la liste est encore longue.
La déco intérieure et purement Américaine et donc de mauvais goût mais un sellier est déjà en charge de changer tout cela pour rendre l'ensemble moins clinquant et plus confortable.
Seulement 80000kms: encore un beau potentiel d'environ 1 million de kms.

Enfin on peut se croiser de face à deux gaillards dans le couloir principal. Le volume intérieur s'apparente plus à un mobilhome qu'à un camping-car Européen. Il y a parfois du bon dans la démesure Américaine.
Les dimensions (sans porte-moto) de 8,80m X 2,45m permettent d'avoir ses aises à l'intérieur.
Un auvent de 5m50 de long vient ombrager le côté droit du véhicule.
Des vérins hydrauliques permettent de lever le véhicule pour le stabiliser à l'arrêt évitant ainsi les fastidieuses cales en plastique qui mettent à mal les embrayages (système des camions nacelles). La commande se fait depuis le poste de pilotage. Un marchepied manuel indestructible (pas de panne possible ) vient aider pour accéder sans difficulté à la cellule. Je ne l'utilise pas systématiquement.
De nombreux et vastes coffres font le tour du véhicule pour ranger le matériel que vous emportez en voyage.
Enjoliveurs en métal chromé , USA oblige.

Titre pompeux qui, pourtant, est réel.
Le salon, pièce à vivre par excellence, s'apparente ici à un petit appartement.
Volume, place et banquettes neuves composent le confort de vos invités.
Rassembler 10 à 12 personnes est tout à fait possible pour le plus grand bonheur du propriétaire qui peut ainsi recevoir tous ses amis dans la plus grand convivialité. Les banquettes neuves en Alcantara bi-ton chocolat et beige apportent une douceur incomparable des sièges, tout comme pour le pilote ou son passager: le voyage est nettement moins fatiguant que dans un siège classique de véhicule utilitaire.
Le sellier a ici pris soin d'ajouter des mousses polyuréthane de grand confort pour épargner le dos des voyageurs et, chose que je n'avais encore jamais connu: il est possible de s'arrêter après 600 kms en ayant l'impression de n'en avoir effectué que 150 kms !!!
Plus rien à voir avec un CC Européen mais les suspension pneumatiques de type PULLMAN ne sont certainement pas étrangères à ce constat: un must incontestable.

Le descriptif est vite fait:
lit de 160 X 200 cm avec un couloir de 0,40m de chaque côté pour accéder au meilleur lit de camping-car que je n'ai jamais eu jusqu'à présent: enfin un sommeil de qualité chaque jour.
Je n'ai jamais vu cela dans un autre CC de type Européen: on est comme dans une maison; c'est d'ailleurs notre matelas de maison qui est venu remplacer l'ancien qui avait ...... vécu !!
Nous avons commencé à enlever le revêtement mural qui ne nous plaisait pas pour le remplacer; cela permet aussi de constater que la structure est saine et n'a pas connu l'humidité: un bon point supplémentaire.
Les meubles de chambre sont, comme dans le reste du véhicule, en bois massif et non en fragile panneau de particule. C'est également là que l'on peut reconnaitre la qualité des matériaux employés: c'est fait pour servir quelques décennies.

Je pensais au pire pour le stationnement.
Je savais que les centres des petites villes me seraient définitivement interdits, mais il en est maintenant de même avec un 6M classique.
Nous n'avons pas rencontré de souci sur ce point. C'est aussi facile que de se trouver une place avec le KATAMARANO 1.
Sur un parking voitures, 2 places suffisent, comme pour un CC Européen, sauf que ce dernier ne prend pas l'intégralité des 2 places contrairement à "l'américain". L'avantage est que les gens ne râlent pas pour une demi place de perdue puisque tout est occupé.
La boite auto ainsi que la direction hyper assistée favorisent grandement les manoeuvres de stationnement.
La caméra de recul permet de se garer au centimètre près. Elle s'allume automatiquement quand on passe la marche arrière ou peut rester allumée constamment comme rétroviseur permanent.
C'est encore plus facile qu'avant !!!!!