KATAMARANO

Contrairement à ce que l'on peut penser une capucine équipée d'un moteur turbo-diesel ne consomme pas beaucoup plus qu'un modèle profilé (env +/- 8 à 10%); ici ce FORD avale entre 9L en promenade et 10L sur autoroute à 110km/h avec remorque porte-quad. Grâce à la puce, la voie de gauche est empruntée plus que régulièrement si nécessaire. Nous sommes loin du camping-car version atmosphérique des années 80 qui plafonnait péniblement à 90 km/h.
La gestion moteur de nouvelle génération TDCi n'est pas étrangère à cette consommation plus que raisonnable par rapport à d'autres porteurs (jusqu'à 18L/100 pour certains Italiens dans les mêmes conditions).
La performance pure n'est pas primordiale sur ce type de véhicule, le couple est plus avantageux que la puissance. Il ne faut pas transformer la promenade en course de fond. La moto est plus appropriée pour cela.
Cette motorisation 125cv, accompagnée de sa majoration de puissance optionnelle (+25cv) suffit amplement, y compris en montagne, pour se fondre dans la circulation avec une vitesse adaptée sans jouer de la boite de vitesse constamment. Ayant essayé des modèles ne délivrant que 100cv, j'affirme même que ces 150cv contribuent largement à la sécurité de conduite pour doubler, tout comme à réduire la fatigue de la conduite via un moteur plus souple ne nécessitant pas de s'adapter constamment au moindre faux-plat. Le 130 km/h est (trop) facilement atteint.
Avec la puce le gain en consommation est surprenant (env -20%) et j'ai du mesurer avec exactitude plusieurs fois pour croire enfin au constat de cette économie. Je croyais à une erreur initialement !!
Cela représente un avantage non négligeable vu les prix du carburant.

Voyager à 4 maxi évite de devoir aménager la table chaque jour. Chacun peut ainsi se lever quand bon lui semble et déjeuner sans attendre le réveil des autres.
Cela évite de devoir ranger son lit chaque matin et permet de se reposer à tout moment de la journée "quand le véhicule est à l'arrêt" (en théorie).
Les espaces internes sont confortables et accueillants. La façon intelligente d'exploiter l'espace permet de découvrir que l'on peut s'abandonner aux commodités de la maison.
La climatisation sur porteur Ford, le rafraîchisseur autonome ainsi que le chauffage et le cumulus à eau chaude permettent de garantir en toute circonstance des conditions idéales.
La notion de camping semble bien loin. quelque soit la saison.
Le chauffage permet une montée en température intérieure rapide ( de 5 à 22°C en 10 minutes) en montagne et le rafraichisseur arrive à faire baisser jusqu'à 10°C de moins l'intérieur du véhicule en 10 minutes également et cela sans l'aide de la climatisation porteur.
Nous avons utilisé ce véhicule de -18°C (au ski) jusqu'à +40°C (Nice) avec un grand confort.

- détecteur incendie de fumées au plafond
- détecteur de gaz (Butane, Propane, gaz soporifique ........) en cas de fuite
- coffre-fort blindé avec clavier numérique
- groupe électrogène 750W autonome à essence (conso maxi 4L/jour)
- indicateur de température intérieure cellule + intérieur réfrigérateur (très important)
- autoradio RDS, laser MP3 + lecture clé USB, carte SD, MMC ....
- éclairages à l'intérieur des deux penderies
- mise à l'air libre de la cassette WC = fini les odeurs
- convertisseur 12v en 220v / 300 watts pour PC portable et recharge piles
- TV LCD avec antenne satellite Numérique, l'ensemble relié à l'autoradio pour obtenir un son home cinéma
- Phares avant montés avec ampoules au xénon , éclairage 3 X + puissant que l'origine
- Table à manger changée pour une vraie table en bois massif beaucoup plus grande et non ces plateaux légers en particules ridiculement petits, livrés d'origine
- rafraîchisseur EBERCOOL INTELLIGENT PLUS utilisable avec télécommande (option 1800€)
- modification de l'injection moteur pour passer de 125 à 150cv Din (surtout pour avoir plus de couple et d'agrément de conduite) et pour baisser de 1,5L à 2L la consommation

Avant chaque sortie il convient de consulter des sites pour situer les aires de stationnements.
Le camping car connait un engouement certain et les nombreux utilisateurs apportent de précieuses informations sur les sites; que ce soit pour situer les aires comme pour obtenir des réponses aux questions les plus diverses.

Le public rencontré en Camping-Car est, en très grande majorité, sympathique et dévoué.
Les utilisateurs ont pour habitude de se saluer sur la route comme le font les motards; ce n'est pas une obligation tout comme pour les motos, juste un état d'esprit. Chacun est libre d'y adhérer.
Sans pour autant investir ensuite votre véhicule, il est très rare qu'un voisin n'ait pas l'outil qu'il vous manque pour réparer le vélo ou un élément du véhicule qui serait défaillant: on est très loin du comportement individualiste constaté dans certaines grandes villes.
Une spécialité de votre région pourra toujours servir à remercier courtoisement (biscuits, sucreries, boisson régionale, livre....) et à laisser derrière vous l'image d'une personne courtoise et agréable.
La convivialité reste indispensable pour la pratique de ce loisir et il convient au minimum de saluer vos voisins lorsque vous arrivez sur une aire de stationnement tout comme on salue son voisin de palier ou mitoyen : on récolte ce que l'on apporte....
Il m'est arrivé de me garer assez près (obligation car manque de place) d'un autre véhicule et de voir en sortir sa propriétaire avec des gros yeux qui me signifiaient sa complète désapprobation; le simple fait de la saluer et lui dire que je trouvais son camping-car superbe (et il l'était vraiment) l'a rendu souriante et agréable. Une simple phrase gentille et courtoise pour passer une soirée tranquille: pas cher et bougrement efficace.
L'image du "beauf" pénible et bruyant véhiculée par la description de certains films ou campings n'a pas lieu d'être en camping-car; oubliez également l'image de " l'apero à gogo"; le camping-cariste n'a rien d'un guignol alcoolique. Il saura majoritairement être discret car le respect s'impose sur une aire de "repos"
La philosophie de ce loisir étant de bouger, il est rare de rester plus de 2 à 3 jours au même endroit car il y a un moment ou il faut vider le WC et refaire le plein d'eau; le fait de rouler recharge également les batteries et il faut aussi penser à laisser la place aux autres: plus facile à écrire qu'à faire car certains coins sont paradisiaques mais rien ne vous interdit d'y revenir par la suite......
Fréquenter un camping permet aussi de se reposer plusieurs jours au même endroit sans souci d'autonomie d'eau ou d'électricité tout en bénéficiant des services en place (douche, laverie, WC, brasserie, épicerie, boulangerie, piscine .....); ce n'est pas obligatoire mais c'est agréable à l'occasion et souvent abordable (il y a des campings à 6 / 8€ la journée)
Faire de longues routes avec le véhicule n'est pas notre finalité.
Pour ma part 300 kms/jour (ou 4H de conduite) sont un maximum à ne pas dépasser.
Je ne souhaite pas confondre tourisme et corvée, mais certains arrivent à faire 25000 kms/an donc tous les choix sont présents et sont à respecter. A chacun sa vision de ce loisir.

Les professionnels disent des particuliers qu'ils ont tendance à ajouter une valeur sentimentale et , de ce fait, à vendre leurs produits à des prix de "folie"..........
C'est loin d'être faux et c'est pour cela que j'ai acheté du "neuf" car je ne trouvais rien en occasion à un tarif raisonnable alors que c'était mon choix initial. Il faut avouer que les prix sont particulièrement déraisonnables, surtout en ces moments de grande mode du camping-car.
Les pro ajoutent une garantie mais vendent encore plus cher que les particuliers !!! Cela ne gêne personne !!
Qui choisir ?? Que faire sans se tromper ?? A quel prix ?? Comment ne pas perdre trop d'argent ??

De l'argent vous en perdrez toujours sur du loisir mais il y a moyen de minimiser les pertes.
La garantie d'un porteur de dernière génération permettra de faire de sérieuses économies sur le carburant par rapport à un modèle de 2002 ou 2004 non encore équipé d'injection directe.

Mais il faut savoir évoluer et se séparer de son matériel. Ce véhicule nous a donné la possibilité de tester ce loisir et de l'apprécier.
La prochaine étape sera donc encore moins raisonnable...........